Martwy akumulator — nie ładuje się lub szybko się rozładowuje
Uszkodzony alternator — brak ładowania lub ładowanie poniżej normy
Uszkodzony rozrusznik — silnik nie odpala lub aparat kręci bez włączenia silnika
Przepalone bezpieczniki lub przekaźniki
Problemy z instalacją (zwarcia, przerwy w obwodzie)
Awarie centralnego zamka, podnośników szyb, ogrzewania tylnej szyby
Awarie CAN-bus i komunikacji między sterownikami
Zakres usług elektryki w SV Serwis
Diagnoza elektryczna z multimetrem i oscyloskopem
Naprawa lub regeneracja alternatora i rozrusznika
Wymiana akumulatora (rejestracja w sterownikach)
Naprawa instalacji elektrycznej i wiązki
Montaż i naprawa oświetlenia: LED, ksenon, DRL
Naprawa układów: ogrzewanie szyb, podgrzewanie foteli, centralny zamek
Montaż systemów alarmowych i immobilizerów
FAQ
Często zadawane pytania
Czy naprawiacie elektrykę aut z systemami start/stop?
Tak — wymiana akumulatora AGM lub EFB w autach z systemem start/stop wymaga rejestracji w sterownikach. Wykonujemy to standardowo.
Akumulator się rozładowuje przez noc — co może być przyczyną?
Najczęściej: uszkodzony alternator, "ukryty prąd" (bieżąca usterka w którymś module), stary akumulator z obniżoną pojemnością. Diagnostyka zajmuje 30–60 minut.
Umów wizytę
Zadzwoń i umów termin
Pon–Pt 9–18, Sobota 9–14 · Warszawa Żoliborz, Opacz-Kolonia, Stara Iwiczna